1. Méthode de nettoyage
Les scories de soudage, la rouille et les scories présentes dans la canalisation provoquent un blocage ou un bourrage de l'orifice, de la pièce de guidage et du trou d'équilibrage du couvercle inférieur de la vanne, ce qui entraîne des arrachements et des rayures sur la surface du noyau de la vanne et du guide, ainsi que des empreintes sur la surface d'étanchéité. Ce phénomène se produit souvent au début de la mise en service d'un nouveau système et après une révision. Il s'agit du défaut le plus courant. Dans ce cas, il est nécessaire d'éliminer les scories pour le nettoyage et de meuler si la surface d'étanchéité est endommagée. Parallèlement, ouvrir le bouchon inférieur pour évacuer les scories tombées dans le couvercle inférieur de la vanne depuis le trou d'équilibrage et rincer la canalisation. Avant la mise en service, la vanne de régulation doit être complètement ouverte et le fluide doit circuler pendant un certain temps avant de reprendre son fonctionnement normal.
2. Méthode de récurage externe
Lorsqu'une vanne ordinaire est utilisée pour réguler un fluide facilement précipitant et contenant des particules solides, l'orifice et le guide sont souvent obstrués. Le gaz et la vapeur de rinçage peuvent être raccordés au bouchon inférieur du couvercle inférieur de la vanne. Si la vanne est bloquée ou coincée, ouvrez la vanne de gaz ou de vapeur externe pour terminer le rinçage sans actionner la vanne de régulation, afin que la vanne puisse fonctionner normalement.
3. Installation du filtre de canalisation
Pour les vannes de régulation de petit calibre, notamment les vannes de régulation de débit ultra-faible, le jeu d'étranglement est très faible et le fluide ne doit pas contenir de scories. En cas de blocage, il est préférable d'installer un filtre sur la conduite en amont de la vanne afin d'assurer un passage fluide du fluide. Pour les vannes de régulation avec positionneur, ce dernier ne fonctionne pas normalement, le blocage de son orifice d'étranglement étant le défaut le plus fréquent. Par conséquent, lors de l'utilisation du positionneur, la source d'air doit être soigneusement gérée. La méthode habituelle consiste à installer un détendeur à filtre à air sur la conduite d'air en amont du positionneur.
4. Augmenter le jeu de l'accélérateur
Par exemple, les particules solides présentes dans le fluide, les scories de soudage et la rouille entraînées par le lavage de la canalisation ne peuvent pas passer par l'orifice d'étranglement, ce qui peut entraîner des blocages, des bourrages et d'autres défauts. Des pièces d'étranglement à grand jeu, telles qu'un obus de vanne et un manchon à zone d'étranglement ouverte et à fenêtre, peuvent être utilisées à la place. La zone d'étranglement étant concentrée plutôt que répartie sur toute la circonférence, le défaut peut être facilement éliminé. S'il s'agit d'une vanne à simple ou à double siège, l'obus de vanne en forme de piston peut être remplacé par un obus en V ou un manchon. Par exemple, une vanne à double siège dans une usine chimique est souvent bloquée ; il est donc recommandé d'utiliser un manchon pour résoudre immédiatement le problème.
5. Méthode de récurage moyen
En utilisant l'énergie de nettoyage du fluide lui-même, il est possible de nettoyer et d'éliminer les éléments susceptibles de précipiter et de bloquer, améliorant ainsi la fonction antiblocage de la vanne. Les méthodes courantes sont les suivantes : 1. Passer à un modèle à flux fermé ; 2. Utiliser un corps de vanne profilé ; 3. Placer l'orifice du papillon au point de nettoyage le plus important et veiller à améliorer la résistance à l'érosion du matériau du papillon.
6. La méthode directe est remplacée par la méthode angulaire
L'écoulement direct est un écoulement inversé. Le trajet d'écoulement est complexe et présente de nombreuses zones mortes dans les cavités supérieure et inférieure, favorisant la précipitation du fluide. Grâce à son raccordement angulaire, le fluide s'écoule comme s'il traversait un coude à 90 °C, ce qui offre une bonne performance de lavage, une faible zone morte et une intégration facile dans la conduite d'écoulement. Par conséquent, en cas de léger blocage de la vanne de régulation directe, celle-ci peut être remplacée par une vanne d'angle.
Date de publication : 09/10/2021